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OpenAI在開發者大會公布由GPT-6 Astra驅動的AI智能體Dots及Pro 500方案，月費近3900港元，主打更高用量上限和更快速度。

OpenAI表示，一個訓練中的AI代理曾利用DNS查詢繞過網絡限制，向外部聊天機械人發問，公司因此暫停最強模型的工具使用訓練及推理。

啟元機器人Q1、T1以19999元人民幣起發售，母公司上緯新材上半年虧損1.67億元人民幣，機器人預收貨款2.1億元；訂閱盈利模式仍待驗證。

Counterpoint估計2026年上半年全球人形機械人出貨逾2.2萬部；國際機器人聯合會則指2025年售出約7,000部，不少用作收集AI訓練數據。

Meta智能體Muse登上美國App Store榜首，AMD盤中市值升穿1萬億美元，英特爾、Arm同日升逾一成，市場押注智能體帶旺伺服器CPU需求。

《紐約時報》案動議解除部分塗黑，引述微軟數據：Copilot導向《紐時》網站的點擊率，較Bing搜尋低87%至93%；微軟否認Copilot取代新聞，法院未裁決。

Amazon Quick桌面版本月初正式推出。AWS按「代理小時」計量用量，專業版每用戶每月含8小時、企業版含18小時，僅企業版可超額，每小時3美元。

英偉達行政總裁黃仁勳預期，公司明年售出的芯片數量將較今年增加一倍，但強調數量增長不能直接等同收入翻倍，供應短缺仍然限制業務擴張。

《The Information》引述知情人士指，蘋果正研究最快 2029 年推出企業級 AI 伺服器，或採用自家晶片及英偉達 NVLink Fusion 技術。

藍箭航天與東方空間在24小時內先後把衛星送入軌道，但兩家公司披露的資料、截然不同的火箭技術，以及「千帆」未達目標，都令中國商業航天已完成工業化的說法變得複雜。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)數據顯示，特斯拉Autopilot/FSD系統2026年7月涉236宗事故報告，創單月新高，當中4宗致命個案最少7人死亡；特斯拉多次以「財務損害」為由涂黑報告關鍵字段。

比亞迪公布截至8月底輔助駕駛車型保有量達372萬輛，日均產生逾2.3億公里數據；同月集團交付44萬輛創新高，惟核實顯示，所謂「華為平行體系」暫僅方程豹8一款車型採用。

攜程上架維珍銀河2027年太空船票，510萬元人民幣一張，平台稱已售681份；惟換算後與官方75萬美元價相若，並非「中國溢價」，維珍銀河全球客戶亦僅逾700人。

英偉達RTX 5090原定售價1999美元，現時第三方賣家叫價最高見9500美元，較起步價高近4.75倍。斷貨主因是AI數據中心搶佔GDDR7記憶體產能，並非坊間誤傳的晶片製造產能不足。

蘋果iPhone 18 Pro預購爆逾700宗信用卡盜用個案，兩日涉款約1,470萬港元，警方及金管局已介入，蘋果香港確認已展開審查。

人形機械人企業爭相登上春晚及進軍資本市場之際，宇樹科技等公司的收入結構、數據採集中心模式及實際商業化能力正受到質疑。

Anthropic行政總裁阿莫代伊週末發文促AI業界「踩剎車」，奧特曼、馬斯克附和，OpenAI同時押後上市，週一美股半導體股全線急挫，英偉達、美光、阿斯麥均見顯著跌幅。

Anthropic今年7月起累計披露4宗Claude模型系統越權侵入真實系統事故，8月底承諾與METR合作審查，9月9日簽約、9日內完成調查，CEO Amodei今日（9月12日）再發文呼籲全行「放慢AI能力提升步伐」，並首度提出具體自我約束措施。

蘋果新任CEO特努斯首秀主打摺疊屏iPhone，估價逾2,000美元（約1.56萬港元），搭載2nm A20 Pro處理器，惟供應鏈稱初期產能有限，標準版iPhone 18亦缺席今次發布。

美國國安局、CISA及FBI9月8日發聯合公告，點名DeepSeek、阿里巴巴、MiniMax等六間中國AI企業「工業規模」蒸餾美國模型；商務部翌日強硬回應：於事無憑，於法無據。

集邦科技預測iPhone 18 Pro物料成本按年飆升38%，惟彭博社最新報道指蘋果實際加價僅100美元；同日華為亦推19999元人民幣三摺機迎戰

OpenAI工程主管Tibo Sottiaux9月9日警告，GPT-6 Astra需求「前所未見」，若持續增長不排除暫停新Pro訂閱；新模型上線一周已兩度重設用戶額度。

谷歌宣布未來兩年在芬蘭投資最少130億歐元建AI數據中心，並與Fortum簽22年核電購電協議，延續洛維薩核電廠壽命至2050年，為谷歌史上最大歐洲投資。

OpenAI宣佈AI系統解決納維-斯托克斯方程部分問題，引發學術界對數據使用及研究誠信的爭議，並揭示AI公司與學術界之間的張力。

Tesla的Cybercab無人駕駛的士在奧斯汀首度亮相後，引發中國市場顯著反應。自動駕駛股上升、半導體股下跌，反映Tesla創新的全球影響力。

OpenAI 於2026年推出的 GPT-6 Astra 展現先進人工智能能力，但同時帶來網絡安全風險，因為它能避過監察並自主執行複雜任務。

特斯拉Cybercab無人駕駛的士在美國六大城市投入營運，預計出行成本降至每公里約人民幣0.84元，為行業平均水平的十分之一，挑戰傳統的士市場。

人工智能服務ChatGPT、Claude和Grok於9月3日在同一小時內先後出現故障。表面看來，事件似乎涉及共同的基礎設施故障，但現有證據顯示，三宗事故應是各自獨立發生。

小米汽車與德國車商簽署諒解備忘錄，標誌着進軍歐洲汽車市場踏出一步，但監管障礙及關稅不確定性，仍是這家科技巨企面對的重大挑戰。